无法全部贯通
来源:    发布时间: 2020-05-31 03:16    次浏览   

不过由于施工进展和远期规划等原因,已经有陶然桥站、红庙站、南八里庄站、平乐园站确定无法开通,将甩站不停车,而九龙山站则正在抓紧施工中,力争年内开通使用。

正在建设的昌平线二期全长10.6公里,将从南邵站向北延伸,依次经过昌平新区站、水库路站、昌平站、十三陵景区站,直达涧头西站,全部为地下线路,也真正进入到昌平城区。与昌平线一期实现贯通后,从最南的西二旗站到最北的涧头西站,预计需要40分钟。

记者了解到,其余4个换乘站换乘通道均在100米之内。尤其是5号线的蒲黄榆站,换乘通道只有20米。

据介绍,地铁14号线中段今年计划开通16.2公里,涉及13座车站,分别为红庙、大望路、九龙山、平乐园、北工大、南八里庄、十里河、方庄、蒲黄榆、安乐林、永定门外、陶然桥、北京南站。

截至目前,大望路站是14号线中段施工进展最快的车站,“再有一个月,装修就能完成。”车站项目经理介绍,因周边环境限制,与1号线换乘通道全长260米,未来乘客在此换乘大约需要5分钟的时间。

地铁14号线的西段和东段已经相继开通,而今年年底开通的中段,由于仍有5公里因丽泽商务区规划尚未落定,无法全部贯通。

市轨道交通建设管理公司三中心相关负责人介绍,“计划在今年9月,地铁14号线今年开通段将进行列车空载试运行。”

地铁14号线中段布局着多座换乘站,换乘密度在既有地铁线路中很少见。规划设计图显示,九龙山站实现与7号线换乘,十里河站实现与10号线换乘,蒲黄榆站实现与5号线换乘,北京南站站实现与4号线换乘,永定门外站将与建设中的8号线三期实现换乘,十里河站将与规划中的17号线换乘。

另一条年底开通的地铁线——昌平线二期也正在紧锣密鼓地最后施工中。市轨道交通建设管理公司一中心相关负责人向记者介绍,昌平线二期的车站、区间主体结构全部完成,装修、设备安装已经完成了55%,车站附属土建工程部分已完成了80%,全线铺轨已完成90%,预计在9月底进行列车空载试运行。

值得一提的是,昌平线未来还有进一步延长的计划,正规划与地铁9号线在国家图书馆站相连。不过目前这一延长方案还处在规划部门审批阶段。 (记者赵莹莹)